Перечень условных обозначений




Скачать 430.7 Kb.
НазваниеПеречень условных обозначений
страница3/5
Дата публикации27.06.2013
Размер430.7 Kb.
ТипРеферат
lit-yaz.ru > Математика > Реферат
1   2   3   4   5
^

Практическое значение полученных результатов


Практическую ценность работы составляет:

1. Усовершенствовано программу расчета параметров рабочего цикла двухтактного дизеля, которая была разработана в УкрГАЖТ, путем дополнения ее зависимостями, что позволяет учитывать наличие ОНВ, скорость вращения заряда в цилиндре, потери мощности на трение в цилиндро-поршневой группе (ЦПГ), реальные коэффициенты расхода окон, а также определить коэффициенты наполнения и остаточных газов.

2. Разработаны рекомендации по выбору максимального угла закрутки впускных окон по высоте, фаз газораспределения, минимального проходного сечения соплового аппарата турбины дизеля 6ДН с ОНВ и цилиндрами с усовершенствованной конфигурацией впускных окон, что обеспечивает наилучшую топливную экономичность и наименьшую токсичность отработанных газов.

3. Разработана технология изготовления впускных окон цилиндра с усовершенствованной конфигурацией, что позволило увеличить их проходное сечение на 10% без изменений конструкции гильзы цилиндра.

4. Разработана оригинальная конструкция компактного высокоэффективного ОНВ, встроенного в компрессор, применение которого позволяет улучшить показатели топливной экономичности и токсичности дизеля 6ДН.

5. Разработана новая конструкция газоотборного устройства и обоснована методика его использования, что обеспечивает повышение достоверности определения состава газа в цилиндре в конце процесса расширения.

6. Показано, что при условии сохранения температуры выпускных газов на исходном уровне возможно повышение мощности модернизированного дизеля 6ДН на 9,7% в сравнении с базовым тепловозным дизелем.

^ Личный вклад соискателя.

При выполнении диссертационной работы соискатель принял участие в разработке следующих методов и технических решений:

1. По результатам научного анализа результатов экспериментов определен коэффициент трения воздушного заряда об стенки цилиндра дизеля в период сжатия.

2. Получены зависимости, которые устанавливают связь с показателями газообмена дизеля 6ДН и параметрами газа во впускном и выпускном коллекторах, геометрическими характеристиками окон и режимом работы дизеля.

3. Обобщены зависимости основных показателей цикла от безразмерного критерия формы впускных окон цилиндра для дизелей с прямоточно-щелевой продувкой

4. Предложено принципиально новую схему и конструкцию компактного высокоэффективного ОНВ, встроенного в центробежный компрессор. По результатам испытаний на безмоторном стенде определены тепловые и гидравлические характеристики ОНВ.

5. Обоснован выбор параметров системы воздухоснабжения: фаз газораспределения, минимального проходного сечения соплового аппарата турбины, максимального угла закрутки по высоте впускных окон дизеля 6ДН с ОНВ.

6. Дана оценка эффективности применения цилиндра с усовершенствованной конфигурацией впускных окон.

7. Обоснована методика использования нового газоотборного приспособления для определения состава газа в цилиндре в конце процесса расширения.

8. Дана оценка улучшению технико-экономических и токсичных показателей, а также возможность дальнейшего форсирования тепловозного дизеля 6ДН с ОНВ и усовершенствованной системой воздухоснабжения.
^

Апробация результатов диссертации.


Основные результаты исследований, которые включены в диссертацию докладывались на I и VIII международных конгрессах двигателестроителей Украины (Украина - Крым - Рыбачье) в 1996 и 2003 г.г., на международных ежегодных научно-технических конференциях "Информационные технологии: наука, техника, технология, образование, здоровье". Харьков - Мишкольц - Магдебург в 1993-1999 г.г.

Публикации.

Результаты диссертационной работы опубликованы в семи статьях в сборниках научных трудов [2,5,110,112,116,117,118], двух статьях в научных журналах [113,115], получен один патент Украины [142].

Лично соискателем в публикациях выполнено следующее:

1. Дано описание конструкций усовершенствованных цилиндров с различной конфигурацией и размерами впускных окон, проведено экспериментальную проверку цилиндров на одноцилиндровых дизелях, обработаны результаты испытаний [117].

2. Описаны конструкции танковых и конверсионных двигателей типа ДН 12/2х12, дано сравнение их характеристик [110].

3. Проведено экспериментальное исследование по проверке эффективности разработанных способов расширения диапазона работы дизеля 6ДН

[116].

4. Выполнены расчеты нагрузочных характеристик дизеля при различных частотах вращения коленчатого вала; проведен анализ результатов экспериментальных исследований [118].

5. Обосновано методику проведения экспериментальных исследований дизеля, определены факторы, которые влияют на экономические показатели дизеля с различными выпускными коллекторами [112].

6. Рекомендовано принципиально новую схему и конструкцию кольцевого охладителя наддувочного воздуха, дано описание результатов полученных экспериментальных исследований [113].

7. Проведено расчетное исследование влияния фаз газораспределения на процесс газообмена, индикаторные и эффективные показатели дизеля [115].

8. Обобщены результаты влияния геометрических характеристик впукных окон на коэффициент наполнения; получено эмпирическую формулу для оптимального значения угла закрутки впукных окон цилиндра [142].

^ Объем и структура работы

Диссертация состоит из введения, пяти разделов, выводов и 6 приложений. Полный объем работы включает 241 страницу; из них 25 рисунков по тексту, 17 рисунков на 15 страницах, 12 таблиц по тексту, 6 приложений на 57 страницах, 173 наименований списка литературных источников на 18 страницах.

Для заказа доставки работы воспользуйтесь поиском на сайте http://www.mydisser.com/search.html

^ ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ И ВЫВОДЫ
В диссертационном исследовании поставлена и решена важная научно-техническая задача улучшения технико-экономических показателей и токсических характеристик быстроходного тепловозного дизеля 6ДН путем совершенствования системы воздухоснабжения.

Приведенные в работе результаты позволяют сделать следующие выводы:

1. Усовершенствована методика расчета параметров рабочего цикла двухтактного дизеля путем дополнения ее зависимостями для определения коэффициента трения воздушного заряда о стенку цилиндра, коэффициентов расхода окон разной формы, тепловых и гидравлических характеристик ОНВ, установления связи показателей газообмена с конструктивными и режимными параметрами двигателя, что позволяет повысить достоверность результатов расчета и обеспечивает возможность проведения многофакторной оптимизации параметров системы воздухоснабжения.

2. В результате обобщения данных о характеристиках быстроходных двухтактных дизелей с прямоточно-щелевой продувкой, имеющих четырехгранные впускные окна цилиндра, впервые введено понятие и определено оптимальное значение безразмерного критерия формы впускного окна, при котором обеспечиваются лучшие условия для протекания процесса газообмена.

3. Разработаны, обоснованы и внедрены в практику исследований двухтактных дизелей новое устройство для отбора проб газа из выпускного окна в первой фазе выпуска и методика его применения, которая упрощает отбор проб газа и обеспечивает получение достоверных данных о составе отработавших газов.

4. Предложен новый способ изготовления впускных окон четырехгранной формы для цилиндров быстроходных двухтактных дизелей, который обеспечивает увеличение на 10% их проходное сечение. Усовершенствованные цилиндры изготовлены и внедрены в производство для использования на тепловозных дизелях и двигателях других модификаций.

5. Разработана, изготовлена, исследована и внедрена в производство новая оригинальная конструкция ОНВ, которая является составной частью компрессора наддувочного воздуха. Стендовыми испытаниями установлено, что разработанный ОНВ обеспечивает высокие теплотехнические и гидравлические характеристики, а именно:

- коэффициент тепловой эффективности Еох=0,7;

- коэффициент гидравлической эффективности ох=0,98.

6. Обоснован выбор рациональных параметров системы воздухоснабжения дизеля 6ДН. Установлено, что для улучшения показателей тепловозного дизеля 6ДН с ОНВ и усовершенствованными впускными окнами цилиндров необходимо иметь значение минимального проходного сечения соплового аппарата турбины fса=50 см2, угла начала открытия выпускных окон цилиндра е=100 град. п.к.в. и максимальный угол закрутки впускных окон по высоте з=42 град.

7. Определены причины влияния угла закрутки впускных окон по высоте на показатели газообмена и характеристики распределения параметров газового потока в цилиндре. Установлено, что при увеличении максимального угла закрутки з относительно его оптимального значения (з опт=42 град.) повышается концентрация остаточных газов в центре цилиндра, а при уменьшении з - в пристеночной зоне цилиндра. В обоих случаях это приводит к увеличению коэффициента остаточных газов.

8. В результате экспериментального исследования дизеля 6ДН установлено:

- внедрение усовершенствованных цилиндров, впускные окна которых имеют увеличенное на 10% проходное сечение, позволяет снизить на номинальной мощности температуру газов в выпускном коллекторе на 35 К и улучшить удельный эффективный расход топлива на 1,6%;

- внедрение разработанного ОНВ на режиме номинальной мощности обеспечивает уменьшение удельного эффективного расхода топлива на 2,7%, удельной эмиссии оксидов азота на 17%, дымности отработавших газов на 20%, температуры выпускных газов на 8,2%;

- увеличение максимального угла закрутки впускных окон по высоте до 42 град. (вместо 35 град.) на режиме номинальной мощности дизеля 6ДН позволяет улучшить топливную экономичность на 2,3%.

9. Дана оценка возможности дальнейшего форсирования по среднему эффективному давлению модернизированного тепловозного дизеля 6ДН на 9,7% (с 588 кВт до 645 кВт) при условии сохранения температуры выпускных газов перед турбинной на базовом уровне.

10. Показано, что при одновременной реализации на двигателе 6ДН ОНВ, цилиндров с усовершенствованной конфигурацией впускных окон, имеющих увеличенное проходное сечение и оптимальный угол закрутки по высоте, а также оптимальных параметров турбины на режиме номинальной мощности снижается удельный эффективный расход топлива на 14,5 г/(кВтч). При использовании модернизированного дизеля 6ДН на дизель-поезде среднеэксплуатационный расход топлива уменьшается на 5,8%, а среднеэксплуатационный выброс оксидов азота - на 14%, снижение тепловых нагрузок на основные детали ЦПГ дает возможность увеличить моторесурс дизеля.
Для заказа доставки работы воспользуйтесь поиском на сайте http://www.mydisser.com/search.html

^ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Агрегаты воздухоснабжения комбинированных двигателей внутреннего сгорания. / Под ред. М.Г. Круглова. - М.: Машиностроение, 1973, -167с.

2. Алехин С. А. Улучшение экономических показателей тепловозной модификации дизеля 6ТД путем совершенствования гидравлических характеристик впускных окон цилиндра// Авиационно-космическая техника и технология. -Харьков: Нац. аэрокосм. ун-т "ХАИ, 2003. -Вып. 42/7. -С. 5 1-53.

3. Алёхин С.А., Пелепейченко В.И. Выбор параметров системы воздухоснабжения тепловозной модификации дизеля ДН12/2х12 из условия достижения заданных показателей газообмена. // ХИИТ. -Харьков, 1994 - 16 с. - Деп. в ГНТБ Украины, №125-Ук 95, 16.01.95.

4. Алёхин С.А., Пелепейченко В.И. Многофакторные зависимости для определения показателей газообмена цилиндра дизеля ДН12/2х12. // ХИИТ. -Харьков, 1994 - 12 с. - Деп. в ГНТБ Украины №128-Ук 95, 16.01.95

5. Алехин С. А. Улучшение технико-экономических и экологических показателей тепловозной модификации дизеля типа 6ТД за счет применения промежуточного охлаждения наддувочного воздуха// Авиационно-космическая техника и технология. -Харьков: Нац. аэрокосм. ун-т "ХАИ, 2003. -Вып. 41/6.-С.32-35.

6. Алёхин С.А., Куницын П.Е., Перерва П.Я., Рязанцев Н.К. Обеспечение параметров рабочего процесса форсированных двухтактных дизелей. Тезисы докладов международной научно-технической конференции. ХПИ. Харьков-Мишкольц. 1993, С.156.

7. Алёхин С.А., Пелепейченко В.И. Определение коэффициента трения вращающегося воздушного заряда о стенки цилиндра двигателя внутреннего сгорания. // ХИИТ. -Харьков, 1994 - 13 с. - Деп. в ГНТБ Украины, №124-Ук 95, 16.01.95.

8. Баев С.Ф. Судовые компактные теплообменные аппараты. - Л.: Судостроение, 1973, - 217 с.

9. Белоцерковский О.М., Давыдов Ю.М. Метод крупных частиц в газовой динамике. - М.: Наука, 1982. - 391 с.

10. Богодяж И.П., Ермаков С.И. Применение охлаждения наддувочного воздуха для повышения мощности тракторного дизеля. // Повышение эффектив­ности работы двигателей. Омск. -1979. - С. 133-135.

11. Богомазов Е.В. Эжекционная система охлаждения наддувочного воздуха быстроходных дизелей: Дисс. канд. техн. наук. 05.04.02. Харьков, ХИИТ, 1991, 217с.

12. Бордуков В.В. Исследование влияния закрутки заряда на показатели рабочего процесса высокооборотного дизеля // Экспериментальные и теоретические исследования по созданию новых дизелей. - Л.: Машиностроение, 1980. С. 31-42.

13. Бородин Д.Ю. Улучшение технико-экономических показателей двухтактного транспортного дизеля 6ТД на основе выбора оптимальных параметров системы наддува: Дисс. канд. техн. наук. 05.05.03. Харьков, ХарХАЖТ, 1999, -240 с.

14. Булеев Н.И. Пространственная модель турбулентного обмена. - М.: Наука, 1989. - 344 с.

15. Бычков В.З., Бородин Ю.С., Перерва П.Я., Щербаненко Г.В. Исследование воздухоснабжения цилиндров форсированного быстроходного двухтактного дизеля. // Сборник научных трудов ХГПУ, выпуск 6, часть 2. Харьков 1998, С. 32-36.

16. Бычков В.З., Бородин Ю.С., Перерва П.Я., Медведева Н.Г. Методика и результаты исследования качества очистки цилиндров от продуктов сгорания двухтактного форсированного дизеля. // Вестник Национального технического университета «ХПИ». - Харьков: НТУ "ХПИ", 2001, - Вып 7.
с. 37-42.

17. Вибе И.И. Новое о рабочем цикле дизеля. М.: Машгиз, 1962. - 207 с.

18. Иванов П.В., Бехтерев В.В., Забелин О.И., Крутилин ДН. Влияние охлаждения воздуха в корпусе компрессора на измеряемый КПД. // Двигателестроение. -1991. -№10-11. -С.43-45, 79.

19. Водолажченко В.В., Куриц А.А., Симсон А.Э., Проектирование тепловозных двигателей. М.: Транспорт, 1972. -224 с.

20. Володин А.И., Фофанов Н.А. Топливная экономичность силовых установок тепловозов. -М.: Транспорт, 1979. -126 с.

21. Вырубов Д.Н., Камзолов Е.П. Исследование смесеобразования в дизелях. - В сб.: Двухтактные комбинированные поршневые двигатели. М.: Машиностроение, 1967, С.17-26.

22. Гаврилов М.Н., Круглов М.Г., Ляпин Б.П. Особенности организации рабочего процесса комбинированных двигателей с высоким средним эффектив­ным давлением. // Известия вузов. Машиностроение. -1977. -№9. -С.28-31.

23. Глаголев Н.М. Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания. - Киев: Машгиз, 1950. - 480 с.

24. Глаголев Ю.Н. Влияние интенсивности продувочного вихря на работу двигателя 2Д100. - Труды ХИИТа, Харьков, 1961, вып.52, С. 39-46.

25. Глаголев Ю.Н. Об исследовании влияния продувочного вихря на качество продувки двухтактного тепловозного двигателя - Труды ХИИТа, Харьков, 1961, вып.52, С. 24-29.

26. Глаголев  Ю.Н. Влияние продувочного вихря на рабочий процесс и технико-экономические показатели тепловозного двигателя 2Д100: Дисс. канд. техн. наук. 05.04.02. - Харьков. - ХИИТ, 1962. - 197 с.

27. Гольтраф И.С. Охлаждение воздуха в судовых дизелях. -Л.: Судостроение, 1966. -200 с.

28. Гоц А.Н., Эфрос В.В. Перспективы и концепции развития дизелей и бензиновых двигателей. // Тракторы и с.-х. машины. -1998. -№9. -С.2-5. -Рус.
1   2   3   4   5

Похожие:

Перечень условных обозначений iconПеречень сокращений, условных обозначений, терминов, единиц и символов

Перечень условных обозначений iconПеречень условных обозначений, сокращений и терминов
Региональный центр обработки информации (структурное подразделение гбоу дпо чиппкро)

Перечень условных обозначений iconТематическое планирование Характеристика деятельности Водный урок...
Знакомство с учебником по литературному чтению. Система условных обозначений. Содержание учебника. Словарь

Перечень условных обозначений iconНазвание раздела или темы
Знакомство с учебником по литературному чтению. Система условных обозначений. Содержание учебника. Словарь

Перечень условных обозначений iconТема урока Кол-во часов
Знакомство с новым учебником, с системой условных обозначений, со словарём. Обобщить знания полученные во 2 классе

Перечень условных обозначений iconТематическое планирование 1 класс
Знакомство с учебником по литературному чте­нию. Система условных обозначений. Содержа­ние учебника. Словарь

Перечень условных обозначений iconТематическое планирование по литературному чтению 1 класс
Знакомство с учебником по литературному чтению. Система условных обозначений. Содержание учебника. Словарь

Перечень условных обозначений iconТема урока (страницы учебника, тетради)
Словарь, система условных обозначений, содержание, рукописная книга, заставка, концовка, переплёт, пергамент, монах, летопись, посох,...

Перечень условных обозначений iconКалендарно-тематическое планирование по литературному чтению умк...
Знакомство с системой условных обозначений. Содержание учебника. Обращение авторов учебника

Перечень условных обозначений iconКонспект интегрированного занятия в старшей группе на тему «Космос»
Освоение построения модели классификационных отношений между понятиями; закрепление классификаций живой, неживой природы с использованием...



Образовательный материал



При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
lit-yaz.ru
главная страница