Инн 3807002509 утвержден




НазваниеИнн 3807002509 утвержден
страница7/51
Дата публикации16.06.2013
Размер3.84 Mb.
ТипДокументы
lit-yaz.ru > Право > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   51
^

27. Филиалы и представительства эмитента.


Филиалов и представительств не имеет

28. Количество работников эмитента.


Среднесписочная численность работников эмитента, включая работников его филиалов и представительств, за последний квартал перед утверждением решения о выпуске ценных бумаг: 15 500 человек
^

29. Описание основных видов деятельности эмитента.


Авиапромышленныи комплекс (АПК) является наиболее наукоемкой, высокотехнологичной и капиталоемкой отраслью оборонного комплекса России. Объем производства авиационной промышленности составляет 30% от объема производства всего оборонного комплекса, а более 60% его экспортной продукции приходится на авиапром. Начиная с 1992 г., в авиапромышленности осуществляются радикальные преобразования, прежде всего связанные с изменением формы собственности. Однако процесс приватизации промышленности и либерализация экономических отношений внутри отрасли не дали ожидаемых результатов. Почти все десятилетие с начала 90-х годов авиационная отрасль находилась в упадке. Объемы госзаказа, являвшегося в советское время основой для авиационной промышленности, сократились в 14 раз и обеспечивали загрузку производственных мощностей лишь на 10-15%. Аналогичным образом сократилось и государственное финансирование НИОКР - в 13 раз. Это вызвало резкое падение объемов производства и почти обвальное сокращение финансирования новых разработок. Большая часть работ, выполняемых авиапредприятиями, свелась к продлению летного ресурса и модернизации уже эксплуатируемых летательных аппаратов, а выпуск новой авиационной техники как военного, так и гражданского назначения носил, по существу, единичный характер. Заводы пытались сами находить для себя заказы, однако в условиях нехватки собственных финансовых ресурсов и отсутствии единой государственной программы по развитию авиационной отрасли, их усилия заметного результата не приносили. Экономическое и финансовое положение большинства предприятий обеспечивалось на минимально допустимом уровне в основном за счет экспортных заказов, заказов предприятий ТЭК и автомобильной промышленности. Немного лучше, относительно гражданской авиации, обстояли дела в военном авиастроении, которое ввиду своей принадлежности к ВПК, как единой мощной структуре, в меньшей степени испытало на себе эффект хозяйственной раздробленности, опираясь на экспортные поставки все еще высококонкурентоспособной военной техники.
В последние несколько лет, ситуация в АПК, в первую очередь в военном авиастроении, начала медленно выправляться. Правительство стало предпринимать более активные действия по "подъему" ВПК, обеспечению предприятий заказами. В конце 2000 года был подписан самый крупный за всю историю российской военной авиации контракт на организацию в Индии сборочного производства тяжелых истребителей СУ-30МКИ общей стоимостью около $3 млрд. и рассчитанный на производство 140 боевых машин в течение 17-ти лет. Был принят ряд концептуальных документов по вопросам реформирования и развития авиационной отрасли России. В частности, федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", затрагивающая интересы и авиационных производственных объединений, специализирующихся преимущественно на производстве техники военного назначения. Были намечены основные меры по выводу авиаиндустрии из кризиса, предусматривающие, в частности, консолидацию отрасли и развитие лизинговых отношений.

Иркутский авиационный завод был создан в соответствии с Приказом №181 Главного Управления промышленности Наркомтяжмаша СССР от 28 марта 1932 года. Предполагалось, что новый завод будет поставлять самолеты для частей Красной Армии, расположенных на Дальнем Востоке.

Завод был построен в рекордно короткие сроки, пуск состоялся 24 августа 1934г. С 1936 года предприятие серийно производило самолеты практически всех советских опытно-конструкторских бюро (ОКБ) - И-14, СБ, Пе-2, Пе-3, Ил-4, Ер-2, Ту-2, Ту-14, Ил-28, Ан-12, Як-28, Ан-24Т, МиГ-23УБ, Миг-27, Су-27УБ и Су-30. Не-которые типы самолетов производились только ИАПО, техника его производства эксплуатировалась в 30 странах мира.

В 1980-х годах завод освоил производство боевой техники четвертого поколения - учебно-боевого самолета Су-27УБ. На базе этой машины были созданы двухместный истребитель-перехватчик Су-30 и многоцелевой истребитель Су-30МК.

В конце 1980-х годов на заводе началось внедрение систем автоматического проектирования, что позволило существенно повысить уровень технологии производства. Сейчас на предприятии внедрены современные системы проектирования техпроцессов заготовительно-штамповочного, механосборочного, термического и сборочного производств.

В 1997 году ОАО "ИАПО" стало первым в Российской авиапромышленности серийным предприятием, получившим заключение о соответствии качества из-готовления самолетов международным стандартам ISO 9002. В августе 2000 года срок действия сертификата был продлен на 3 года.

В настоящее время ОАО "ИАПО" идет по пути создания многопрофильной вертикально-интегрированной компании по разработке и производству аэро-космических систем и их компонентов, имеющей свои конструкторские и производственные мощности, и способной интегрироваться в мировую производ-ственную кооперацию.

Основным видом деятельности ОАО "ИАПО" является производство авиационной техники, военной и военно-транспортной авиации.

Дополнительно, в рамках конверсии, в 1991 году объединение приступило к освоению производства самолета-амфибии Бе-200, в 1999 году - автожира А - 002.

Продуктовый ряд компании на сегодняшний день включает: двухместный истребитель перехватчик Су-27УБК, двухместный многофункциональный истребитель Су-30КН, двухместный многофункциональный истребитель с управляемым вектором тяги Су-30МКИ, многофункциональный самолет-амфибия Бе-200, начата совместная (с ОАО "АК им. Ильюшина" и Hindustan Aeronautics Ltd.) разработка многофункционального транспортного самолета, компания занимается модернизацией авиационной техники и послепродажным обслуживанием.

Потенциально важными развивающимися направлениями деятельности предприятия являются выпуск машиностроительной непрофильной продукции; выпуск сенсорных датчиков и вычислительных систем.

Основной вид продукции является авиационная техника
Виды экспортной Доля в общих объёмах производства
продукции 1п/г 2002г. 2001год
1.Военная авиационная техника 96,6 93,1

2.Прочая оборонная продукция (групповые комплекты запчастей) ;

Более подробная информация в объёмных (натуральных и денежных) показателях не приводится .

Основные виды деятельности Доля в общих объёмах реализации
в общем объёме производства 1 п/г 2002г. 2001год.

1.Разработка и производство
военной техники. 96,6 93,1

2.Разработка и производство
товаров народного потребления. 1,34 0,76

3.Производство, распределение
тепловой энергии, воды, сжатого
воздуха. 2,06 6,14

Основные поставщики готовых изделий ; г.Санкт-Петербург,ОАО"ОАК", г.Комсомольск-на Амуре,КНА АПО, г.Н/Новгород НПО"Полет",г.Москва "Салют",г.Рязань,г.Уфа.
Поставщики материалов - г.В.Салда,г.Самара , г.Чебаркуль,г.Челябинск.
Сезонный характер работ не существует.

Рынки сбыта продукции, на оборот с которыми приходится более 10% общего объёма производства:
Китай. Бюро закупок Главного управления международного сотрудничества Главного управления вооружения НОАК, Пекин, Китай сокращенное наименование (БЗ ГУМС НОАК).

Будущие обязательства:
контракт на организацию в Индии сборочного производства тяжелых истребителей СУ-30МКИ общей стоимостью около $3 млрд. и рассчитанный на производство 140 боевых машин в течение 17-ти лет;
участие в федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года".

Специфика деятельности ОАО ИАПО заключается в работе по межправительственным соглашениям и контрактам, контроль и реализация исполнения, прохождения платежей лежит на государственных органах.
Долгосрочный характер контрактов позволяет планировать деятельность предприятия на несколько лет, что позволяет добиться оптимальной загрузки производственных мощностей и гарантированного сбыта произведенной продукции.

Факторы риска
- Экономические риски:
Производственно-хозяйственная деятельность любой организации, как правило, связана с экономическим риском. Причинами возникновения экономических рисков для ОАО ИАПО являются:
· непредвиденные политические события;
· нестабильность текущей экономической ситуации;
· непредусмотренные повышения налоговых ставок;
· неполнота или неточность информации о финансовом положении и деловой репутации основных заказчиков;
· колебания рыночных цен на используемые материальные ресурсы и услуги;
· колебания валютных курсов и т.д.
В этой связи, при осуществлении дальнейшей деятельности могут возникнуть следующие виды потерь:
· материальные: дополнительные, ранее не предусмотренные затраты, потери от утраты оборудования, имущества, материалов;
· трудовые: потери рабочего времени из-за непредвиденных обстоятельств;
· потери времени: запаздывание по срокам выполнения работ, срыв намеченных сроков выполнения работ;
· финансовые: недополучение и неполучение средств из запланированных источников, уменьшение выручки в связи с инфляцией, изменением курса рубля, уплата дополнительных налогов и сборов, выплата штрафов, перерасход денежных средств.
ОАО ИАПО обладает достаточными активами для предотвращения последствий, вызванных непредвиденными экономическими рисками.

- Социальные риски: нет.

- Технические риски: нет.

- Экологические риски: нет.



^

Планы будущей деятельности эмитента:


Планы будущей деятельности эмитента.
Производство новейшей военной техники.
Освоение передовых технологий самолетостроения. Расширение производства товаров народного потребления.



1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   51

Похожие:

Инн 3807002509 утвержден iconП/п Наименование изделия
Инн 4028035850; кпп 402801001; р/сч. №40702810900460000209 в филиале ОАО внешторгбанк г. Калуга

Инн 3807002509 утвержден iconПрограмма по литературе
Программа полностью соответствует федеральному компоненту Государственного образовательного стандарта (утвержден приказом Минобразования...

Инн 3807002509 утвержден iconУтверждено
Федерального компонента Государственного образовательного стандарта (утверждён приказом Минобразования РФ №1089 от 5 марта 2004 года),...

Инн 3807002509 утвержден iconПрика з
Краснодарская,94 тел./ф. (8632) 222-38-65. mou soch 87@mail ru, Окпо 48234167, инн/кпп 6168042192/616801001

Инн 3807002509 утвержден iconТелефон/факс 8-851-71-65190, Инн 30080008818, e-mail
Астраханская область, Наримановский район, 416120, с. Разночиновка, ул. Комсомольская, 54

Инн 3807002509 утвержден iconКраевое государственное бюджетное образовательное учреждение
К. Маркса ул., д. 118, г. Красноярск, 660021,тел: 8 (3912) 21-41-96, 21-41-56; инн/кпп 2460036923/246001001

Инн 3807002509 утвержден iconЮридический адрес: ул. Мира, д. 41, кв. Телефон: 8-909-316-88-60,...

Инн 3807002509 утвержден iconИнн 7814444745 кпп 781401001 окпо 62971151 огрн 1097847230095
«Заказчик», вместе именуемые стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем

Инн 3807002509 утвержден iconИ спорта орловской области
Инн 5752019590; огрн 1025700787200; Лицензия на образовательную деятельность Серия ро №022418 рег.№250 от 15 марта 20012 г

Инн 3807002509 утвержден iconИ спорта орловской области
Инн 5752019590; огрн 1025700787200; Лицензия на образовательную деятельность Серия ро №022418 рег.№250 от 15 марта 20012 г



Образовательный материал



При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
lit-yaz.ru
главная страница